A method for manufacturing a coiled spring having a high fatigue strength to be used for example as a suspension spring of a car using a rod of tensile strength 1910 to 2020 N/mm.sup.2 and diameter 8 to 17 mm. In a cold coiling step, the rod is formed into a coil. Annealing is then carried out to remove strains having arisen inside the coil during the coiling step. A hot setting step of utilizing surplus heat from the annealing step and applying a predetermined load to the coil to compress it for a predetermined time is then carried out. After that, multi-stage shot peening is carried out on the coil.

Une méthode pour fabriquer un ressort hélicoïdal ayant une haute résistance de fatigue à employer par exemple comme ressort de suspension d'une voiture à l'aide d'une tige de N/mm.sup.2 de la résistance à la traction 1910 à 2020 et de diamètre 8 à 17 millimètres. Dans une étape lovante froide, la tige est façonnée en un enroulement. Le recuit est alors effectué pour enlever des contraintes ayant surgi à l'intérieur de l'enroulement pendant l'étape lovante. Une étape de réglage chaude d'utiliser la chaleur en surplus de l'étape de recuit et d'appliquer une charge prédéterminée à l'enroulement pour le comprimer pendant un temps prédéterminé est alors effectuée. Après ce, grenaillage à écrouissage à plusieurs étages est effectué sur l'enroulement.

 
Web www.patentalert.com

< System for heat treating coiled springs

< Limited slip motor vehicle differential assembly

> High surface pressure resistant steel parts and methods of producing same

> High surface pressure resistant steel parts and methods of producing same

~ 00066