A system and a method to control air flow during a transition in an internal combustion engine, in which intake valves are operated by more than one type of actuation device, is disclosed. Based on demanded engine torque, engine speed and transition type, throttle position and closing time of a randomly operable intake valve are determined such that a smooth transition can be accomplished.

Um sistema e um método para controlar o fluxo de ar durante uma transição em um motor de combustão interna, em que as válvulas da entrada são operadas por mais de um tipo de dispositivo da atuação, são divulgados. Baseado no torque exijido do motor, a velocidade de motor e o tipo da transição, a posição do regulador de pressão e o tempo de fechamento de uma válvula aleatòria operável da entrada são determinados tais que uma transição lisa pode ser realizada.