Water vapor is introduced into an inlet air stream (16) of an engine (12),
for example, by a pervaporation process through a non-porous hydrophilic
membrane (18). A water reservoir (20), which can contain contaminated
water, provides a vapor pressure gradient across the hydrophilic membrane
(18) into the inlet air stream (16), while the rate of delivery of the
water vapor to a cylinder (38-40) is self-regulated by the rate of flow of
air across the membrane. The hydrophilic membrane (18) therefore also
filters the water from the water reservoir (20) to an extent that pure
water vapor is provided to the air inlet stream (16). Delivery of water
vapor can nevertheless be controlled using a hood (26) that slides over
the hydrophilic membrane to limit its exposed surface area. Alternatively,
water vapor is introduced into one or more of the gas streams of a fuel
cell by separating the gas stream from the wet exhaust gas stream by a
hydrophilic membrane such that moisture passes across the membrane to
moisten the gas stream and thereby prevent drying out of the proton
exchange membrane.
El vapor de agua es introducido en una corriente del aire de la entrada (16) de un motor (12), por ejemplo, por un proceso del pervaporation a través de una membrana hidrofílica no porosa (18). Un depósito del agua (20), que puede contener contaminó el agua, proporciona un gradiente de la presión del vapor a través de la membrana hidrofílica (18) en la corriente del aire de la entrada (16), mientras que el índice de la entrega del vapor de agua a un cilindro (38-40) uno mismo-es regulado por el régimen del aire a través de la membrana. La membrana hidrofílica (18) por lo tanto también filtra el agua del depósito del agua (20) a un grado que el vapor de agua puro está proporcionado a la corriente de la entrada de aire (16). La entrega del vapor de agua puede sin embargo ser controlada con una capilla (26) que resbale sobre la membrana hidrofílica hacia el límite su área superficial expuesta. Alternativomente, el vapor de agua es introducido en una o más de las corrientes del gas de una célula de combustible separando la corriente del gas de la corriente mojada del gas de escape por una membrana hidrofílica tales que los pasos de la humedad a través de la membrana para humedecer la corriente del gas y de tal modo para evitar el secarse fuera de la membrana del intercambio de protón.
