The invention is directed to a method and an arrangement for controlling a vehicle and for providing data to the driver as to a tire pressure loss. When a tire pressure loss is detected, a limit speed is pregiven to which the speed of the vehicle is limited. The limit speed is dependent upon the distance already traveled since occurrence of the pressure loss or the elapsed operating time. Furthermore, for a detected tire pressure loss, the maximum range or the maximum operating time of the vehicle having a tire with reduced air pressure is determined and this is displayed to the driver.

Η εφεύρεση κατευθύνεται σε μια μέθοδο και μια ρύθμιση για τον έλεγχο ενός οχήματος και για την παροχή των στοιχείων στον οδηγό ως προς μια απώλεια πίεσης ροδών. Όταν μια απώλεια πίεσης ροδών ανιχνεύεται, μια ταχύτητα ορίου είναι στην οποία η ταχύτητα του οχήματος περιορίζεται. Η ταχύτητα ορίου εξαρτάται από την απόσταση που διανύθηκε ήδη από το περιστατικό της απώλειας πίεσης ή της παρερχόμενης λειτουργούσας περιόδου. Επιπλέον, για μια ανιχνευμένη απώλεια πίεσης ροδών, η μέγιστη σειρά ή ο μέγιστος λειτουργών χρόνος του οχήματος που έχει μια ρόδα με τη μειωμένη πίεση αέρα καθορίζεται και αυτό επιδεικνύεται στον οδηγό.

 
Web www.patentalert.com

< (none)

< Dual network housing device

> Method of electronic brake force distribution while cornering

> (none)

~ 00058