An emergency control system permits an aircraft to recover from a
catastrophic loss of cabin pressure even if the pilot becomes
incapacitated before he is able to activate an emergency oxygen system. An
autopilot system is programmed for rapid descent, in response to a cabin
depressurization condition detected by an air pressure sensor, to a flight
level where there is sufficient oxygen in the atmosphere to sustain full
consciousness. When in the rapid descent mode, the autopilot cuts engine
power to idle, reduces the angle of attack, maximizes parasitic drag, and
initiates a maximum descent rate without exceeding the aircraft's design
limitations. As the aircraft approaches a lower altitude capable of
sustaining full human consciousness, the autopilot system increases the
angle of attack, reduces parasitic drag, and increases engine power,
thereby causing the aircraft to fly level at the lower altitude until the
pilot reasserts control of the aircraft.
Een systeem van de noodsituatiecontrole laat een vliegtuig toe om van een catastrofaal verlies van cabinedruk terug te krijgen zelfs als de loods onbekwaam gemaakt wordt alvorens hij een systeem van de noodsituatiezuurstof kan activeren. Een automatische pilootsysteem is geprogrammeerd voor snelle afdaling, in antwoord op een cabinedepressurization voorwaarde die door een sensor van de luchtdruk, op een vluchtniveau wordt ontdekt waar er voldoende zuurstof in de atmosfeer is om volledig bewustzijn te ondersteunen. Wanneer op de snelle afdalingswijze, de automatische piloot motorbevoegdheid snijdt niets uit te voeren, vermindert de hoek van aanval, maximaliseert parasitische belemmering, en stelt een maximumafdalingstarief zonder de aircraft's ontwerpbeperkingen te overschrijden in werking. Aangezien het vliegtuig een lagere hoogte geschikt nadert om volledig menselijk bewustzijn te ondersteunen, verhoogt het automatische pilootsysteem de hoek van aanval, vermindert parasitische belemmering, en verhoogt motormacht, daardoor veroorzakend de vliegtuigen om niveau bij de lagere hoogte te vliegen tot de loods controle van de vliegtuigen opnieuw beweert.
