A method of determining shift points in a step gear transmission system to maximize fuel economy is disclosed. In operation, the method uses fuel economy data from a first gear ratio to determine a first series of constant fuel consumption curves for the first gear ratio. The method then uses fuel economy data from a second gear ratio to determine a second series of constant fuel consumption curves for the second gear ratio. Next, the method determines points of intersection where a respective fuel consumption curve for the first gear ratio intersects its corresponding fuel consumption curve for the second gear ratio. A decision curve is generated from the points of intersection.

Een methode om verschuivingspunten in wordt een de transmissiesysteem van het staptoestel te bepalen om brandstofeconomie te maximaliseren onthuld. In verrichting, buigen de gegevens van de de brandstofeconomie van het methodegebruik van een eerste toestelverhouding om een eerste reeks van constante brandstofconsumptie te bepalen voor de eerste toestelverhouding. De methode gebruikt dan de gegevens van de brandstofeconomie van een tweede toestelverhouding om een tweede reeks constante krommen van de brandstofconsumptie voor de tweede toestelverhouding te bepalen. Daarna, bepaalt de methode punten van kruising waar een respectieve kromme van de brandstofconsumptie voor de eerste toestelverhouding zijn overeenkomstige kromme van de brandstofconsumptie voor de tweede toestelverhouding snijdt. Een besluitkromme wordt geproduceerd van de punten van kruising.