A device for the angular adjustment of a camshaft relative to a crankshaft of an internal combustion piston engine, particularly a vane-type adjuster comprising a stator and a rotor arranged coaxially to the stator, vanes of the rotor being pivotable by oil pressure in pressure chambers defined by radial walls of the stator. Fabrication work is reduced compared to stators and rotors made by sinter pressing by the fact that the stator and the rotor are comprised respectively of a stack of stator blanks (2, 2') and a stack of rotor blanks (3, 3'), said blanks are made preferably by punching and are firmly connected to one another.

Приспособление для угловой регулировки камшафта по отношению к кривошину internal combustion piston engine, определенно регулятора лопаст-tipa состоя из статора и ротора аранжировало коаксиально к статору, лопастям ротора pivotable давлением масла в камерах давления определенных радиальными стенами статора. Уменьшена работа изготовления сравнила к статорам и роторам сделанным синтером отжимая фактом что статор и ротор состоятся из соответственно стога пробелов статора (2, 2 ') и стога пробелов ротора (3, 3 '), сказанные пробелы сделана предпочтительн путем пробивать и твердо подключена до одно другое.