The present invention integrates an on-board navigation system to provide energy management for an electric vehicle (EV) and a hybrid electric vehicle (HEV). The HEV control strategy of the present invention accommodates the goals of fuel economy while always meeting driver demand for power and maintaining the functionality of the traction motor battery system using battery parameter controllers. In the preferred embodiment of the present strategy, a vehicle system controller tightly integrates the navigation system information with energy management while en route to a known destination. Present vehicle location is continuously monitored, expectations of driver demand are determined, and vehicle accommodations are made. The system can be configured to includes as part of its present vehicle location data on road patterns, geography with date and time, altitude changes, speed limits, driving patterns of a vehicle driver, and weather. The vehicle accommodations can be configured to use discrete control laws, fuzzy logic, or neural networks.

Die anwesende Erfindung integriert eine Bordnavigationsanlage, um Energiemanagement für einen elektrischen Träger (EV) und einen hybriden elektrischen Träger (HEV) zur Verfügung zu stellen. Die HEV Steuerstrategie der anwesenden Erfindung bringt die Ziele von Brennstoffersparnis beim Treibernachfrage nach Energie immer befriedigen und die Funktionalität der Zugkraftbewegungsbatterieanlage mit Batterieparametersteuerpulten beibehalten unter. In der bevorzugten Verkörperung der anwesenden Strategie, integriert ein Trägersystem Steuerpult fest die Navigationsanlageinformationen mit Energiemanagement während auf dem Weg zu einem bekannten Bestimmungsort. Anwesende Trägerposition wird ununterbrochen überwacht, werden Erwartungen der Treibernachfrage festgestellt, und Trägeranpassungen werden gebildet. Das System kann zusammengebaut werden einschließt als Teil seiner anwesenden Trägerposition Daten bezüglich der Straße Muster, der Geographie mit Datum und der Zeit, Höhe Änderungen, die Höchstgeschwindigkeiten und Muster eines Trägertreibers und des Wetters fahren. Die Trägeranpassungen können zusammengebaut werden, um getrennte Steuergesetze, Fuzzy-Logik oder neurale Netze zu benutzen.

 
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< Strategy to use an on-board navigation system for electric and hybrid electric vehicle energy management

< Strategy to use an on-board navigation system for electric and hybrid electric vehicle energy management

> Method for determining a starting gear step

> Recessed air conditioning controls for a utility vehicle

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