A valve timing control system has a tubular housing; a cam shaft having an external periphery formed with a drive cam; a phase variation mechanism disposed in the tubular housing, and varying a rotational phase of the sprocket portion relative to the cam shaft in accordance with oil pressure supplied to the phase variation mechanism; and an oil pressure control measures for controlling the oil pressure supplied to the phase variation mechanism. The tubular housing has a housing body having a density, and a sprocket portion for receiving a drive force transmitted from a crank shaft of an engine by way of a chain. The sprocket portion is disposed integrally to the tubular housing, and has a density higher than the density of the housing body. The tubular housing is so mounted to the cam shaft as to make a rotation relative to the cam shaft when so required.

Ένα σύστημα ελέγχου συγχρονισμού βαλβίδων έχει μια σωληνοειδή κατοικία ένας άξονας εκκέντρων που έχει μια εξωτερική περιφέρεια διαμόρφωσε με ένα έκκεντρο κίνησης ένας μηχανισμός παραλλαγής φάσης που διατίθεται στη σωληνοειδή κατοικία, και ποικιλία μιας περιστροφικής φάσης της μερίδας αλυσσοτροχών σχετικά με τον άξονα εκκέντρων σύμφωνα με την πίεση πετρελαίου που παρέχεται στο μηχανισμό παραλλαγής φάσης και μέτρα ενός πετρελαίου πίεσης ελέγχου για την πίεση πετρελαίου που παρέχεται στο μηχανισμό παραλλαγής φάσης. Η σωληνοειδής κατοικία έχει ένα σώμα κατοικίας που έχουν μια πυκνότητα, και μια μερίδα αλυσσοτροχών για τη λήψη μιας δύναμης κίνησης που διαβιβάζεται από έναν ασταθή άξονα μιας μηχανής μέσω μιας αλυσίδας. Η μερίδα αλυσσοτροχών διατίθεται ολοκληρωτικά στη σωληνοειδή κατοικία, και έχει μια πυκνότητα υψηλότερη από την πυκνότητα του σώματος κατοικίας. Η σωληνοειδής κατοικία τοποθετείται έτσι στον άξονα εκκέντρων ώστε να γίνει μια περιστροφή σχετικά με τον άξονα εκκέντρων όταν απαιτεί έτσι.