A communication network for nuclear plant protection systems includes
monitoring and control channels, including a first pair of channels having
first and second channels, the first pair of channels communicating
through fiber optic data paths with a second pair of channels having third
and fourth channels; a plurality of engineered safety feature trains,
including first and second trains, the first train communicating directly
with the first pair of channels and the second train, the second train
communicating directly with the second pair of channels and the first
train; a first vital power bus powering the first channel; a second vital
power bus powering the second channel, and redundantly powering the first
train and first vital power bus; a third vital power bus powering the
third channel; and a fourth vital power bus powering the fourth channel,
and redundantly powering the second train together with the third vital
power bus.
Un réseau de transmission pour des systèmes de protection des plantes nucléaires inclut le contrôle creuse des rigoles, y compris une première paire de canaux ayant d'abord et de deuxièmes canaux, la première paire de canaux communiquant par les circulations de données optiques de fibre avec une deuxième paire de canaux ayant les troisième et quatrièmes canaux ; une pluralité de dispositif machiné de sûreté s'exerce, y compris d'abord et en second lieu des trains, le premier train communiquant directement avec la première paire de canaux et le deuxième train, le deuxième train communiquant directement avec la deuxième paire de canaux et le premier train ; un premier autobus essentiel de puissance actionnant le premier canal ; un deuxième autobus essentiel de puissance actionnant le deuxième canal, et actionnant de manière superflue le premier train et le premier autobus essentiel de puissance ; un troisième autobus essentiel de puissance actionnant le troisième canal ; et un quatrième autobus essentiel de puissance actionnant le quatrième canal, et actionnant de manière superflue le deuxième train ainsi que le troisième autobus essentiel de puissance.
