A jet actuator positioned within a hollow space in an aerodynamic structure for controlling the flow over an aerodynamic surface thereof includes a movable member linearly displaced by a voice coil mechanism and a flexible diaphragm defining a compression chamber open to the exterior of the aerodynamic surface through an orifice. Reciprocal displacement of the movable member changes the shape of the flexible diaphragm to alternately expel fluid (e.g., air) from and pull fluid into the compression chamber through the orifice. The movable member includes a pair of pistons joined by a cross element, one of the pistons being attached to the flexible diaphragm. In one embodiment, the flexible diaphragm comprises a bladder sealed around the orifice. The movable member is desirably made of composite material to reduce its inertia, and at least the piston attached to the flexible diaphragm may be stiffened with a composite laminate structure. Fluid intake to the compression chamber may be increased through the use of a one-way valve located either in the aerodynamic surface, or in the piston. In this regard, multiple flapper valves may surround the orifice in the aerodynamic surface for increased fluid ingestion.

Un actuador del jet colocado dentro de un espacio hueco en una estructura aerodinámica para controlar el flujo sobre una superficie aerodinámica de eso incluye a miembro movible desplazado linear por un mecanismo de la bobina de la voz y un diafragma flexible que definen un compartimiento de compresión abierto al exterior de la superficie aerodinámica a través de un orificio. La dislocación recíproca del miembro movible cambia la forma del diafragma flexible alternativamente para expeler el líquido (e.g., aire) de y para tirar del líquido en el compartimiento de compresión a través del orificio. El miembro movible incluye un par de pistones unidos por un elemento cruzado, uno de los pistones que son unidos al diafragma flexible. En una encarnación, el diafragma flexible abarca una vejiga sellada alrededor del orificio. Hacen el miembro movible deseable del material compuesto para reducir su inercia, y por lo menos el pistón unido al diafragma flexible se puede atiesar con una estructura laminada compuesta. El producto flúido al compartimiento de compresión se puede aumentar con el uso de una válvula unidireccional localizó en la superficie aerodinámica, o en el pistón. En este respeto, las válvulas de aleta múltiples pueden rodear el orificio en la superficie aerodinámica para la ingestión flúida creciente.