An adapter system to connect a main shaft (9) of an electric motor to a device to be driven, in particular to a pinion of a gearing, is disclosed. The system comprises an adapter shaft (10) with a pinion attachment (11) on a first end, for rotationally stable connection to the pinion. A housing (20) is provided with devices (21, 22) to serve as bearings for the adapter shaft (10) and with a first flange (23) for attaching the housing to the gearing and with a second flange (24) for attaching it to the motor, such that the motor is substantially firmly connected to the gearing by way of the housing (20). A coupling element (40) can be connected to the motor shaft (9) in a rotationally stable manner. On the coupling element (40) there is formed a first driving means (41, 41') and on the adapter shaft (10) is formed a second driving means (12, 12'), which has a shape corresponding to that of the first driving means (41, 41') and engages therewith so as to transmit a torque between the first coupling element (40) and the adapter shaft (10). The first driving means (41, 41') is so disposed that it can move with respect to the second driving means (12, 12') at least in a direction (y) perpendicular to the axis of rotation (x) of the adapter shaft (10) and at an angle (.alpha.) with respect to the axis of rotation (x). With an adapter system constructed in this way, a plurality of different motors can be connected in a simple manner to a plurality of different devices to be driven, in particular gearings.

Um sistema do adaptador para conectar um eixo principal (9) de um motor elétrico a um dispositivo a ser dirigido, no detalhe a um pinhão de uma engrenagem, é divulgado. O sistema compreende um eixo do adaptador (10) com um acessório do pinhão (11) em uma primeira extremidade, para a conexão rotationally estável ao pinhão. Uma carcaça (20) é fornecida com os dispositivos (21, 22) para servir como os rolamentos para o eixo do adaptador (10) e com uma primeira flange (23) para unir a carcaça à engrenagem e com uma segunda flange (24) para uni-la ao motor, tal que o motor está conectado substancialmente firmemente à engrenagem por a carcaça (20). Um elemento do acoplamento (40) pode ser conectado ao eixo do motor (9) em uma maneira rotationally estável. No elemento do acoplamento (40) há dado forma os primeiros meios dirigindo (41, 41 ') e no eixo do adaptador (10) está dado forma os segundos meios dirigindo (12, 12 '), que tem uma forma corresponder àquela dos primeiros meios dirigindo (41, 41 ') e acopla-a therewith para transmitir um torque entre o primeiro elemento do acoplamento (40) e o eixo do adaptador (10). Os primeiros meios dirigindo (41, 41 ') são assim que disposto que pode se mover com respeito aos segundos meios dirigindo (12, 12 ') ao menos em uma perpendicular do sentido (y) à linha central de rotação (x) do eixo do adaptador (10) e em um ângulo (o alpha.) com respeito à linha central de rotação (x). Com um sistema do adaptador construído nesta maneira, um plurality dos motores diferentes pode ser conectado em uma maneira simples a um plurality dos dispositivos diferentes a ser dirigidos, em engrenagens particulares.