In a compression self-ignition gasoline internal combustion engine, a fuel injector through which a gasoline fuel is injected uninterruptedly within a combustion chamber of an engine cylinder is provided, a mixture of air and gasoline fuel within the combustion chamber is self-ignited through a compression action of a piston, an intake valve an open timing of the intake valve is set to a mid-way point through a suction stroke of the piston, a closure timing of an exhaust valve is set to a mid-way point through an exhaust stroke thereof, and gasoline fuel injection timing and quantity per combustion cycle injected through the fuel injector is controlled in such a manner that a first gasoline fuel injection is set during a minus valve overlap time interval during which both of exhaust and intake valves are closed and a second gasoline fuel injection is set during at least one of the suction stroke and the subsequent compression stroke.

En un motor de combustión interna de la gasolina del autoencendido de la compresión, se proporciona un inyector de combustible a través de el cual un combustible de la gasolina se inyecta uninterruptedly dentro de una cámara de combustión de un cilindro del motor, una mezcla del aire y combustible de la gasolina dentro de la cámara de combustión self-ignited con una acción de la compresión de un pistón, una válvula del producto una sincronización abierta de la válvula del producto se fija a un punto situado a mitad del camino a través de un movimiento de succión del pistón, una sincronización del encierro de una válvula de escape se fija a un punto situado a mitad del camino a través de un movimiento del extractor de eso, y la sincronización y la cantidad de la inyección del combustible de la gasolina por el ciclo de la combustión inyectado a través del inyector de combustible es controladas de manera que una primera gasolina la inyección del combustible se fija durante a menos el intervalo del tiempo del traslapo de la válvula durante el cual de las válvulas del extractor y del producto sea cerrado y una segunda inyección del combustible de la gasolina se fija durante por lo menos una del movimiento de succión y del movimiento subsecuente de la compresión.