A transfer case for a four-wheel drive motor vehicle includes an electronic control unit (ECU) and a synchronizer which facilitates shift on the fly operations such as, for example, a shift from two wheel high to four wheel high. A temperature sensor disposed either in the transfer case or elsewhere in the motor vehicle provides a temperature signal to the ECU which is utilized to adjust the on time of the synchronizer to compensate for the viscosity of the lubricating fluid within the transfer case or other temperature related variables which affect the time required to synchronize the drive line components prior to engagement. Such temperature compensation also facilitates fault detection and system oversight since the ECU can accurately anticipate the variability of the operating parameters based upon temperature and determinate malfunctions when operation occurs outside such temperature based parameters.

Een overdrachtgeval voor een vierwielige aandrijvingsmotorvoertuig omvat een elektronische controleeenheid (ECU) en een synchroniseur die verschuiving op de vliegverrichtingen vergemakkelijkt zoals bijvoorbeeld, rijdt een verschuiving van twee hoogte aan vier rijdt hoogte. Een temperatuursensor die of in het overdrachtgeval of elders in het motorvoertuig wordt geschikt verstrekt een temperatuursignaal aan ECU die wordt gebruikt om de tijd van de synchroniseur aan te passen om de viscositeit van de smerende vloeistof binnen het overdrachtgeval of andere temperatuur verwante variabelen te compenseren die de tijd beïnvloedt die wordt vereist om de componenten van de aandrijvingslijn voorafgaand aan overeenkomst te synchroniseren. Dergelijke temperatuurcompensatie vergemakkelijkt ook foutenopsporing en systeemonoplettendheid aangezien ECU de veranderlijkheid van de werkende parameters kan nauwkeurig voorzien die op temperatuur en bepaalde defecten worden gebaseerd wanneer de verrichting buiten dergelijke temperatuur gebaseerde parameters voorkomt.