A bulk terminal automation system for automating and coordinating delivery operations of bulk shipping terminals. Data entry relating to customer transport requests, and driver and vehicle access data are entered at the central office, and then transmitted from the central office, through a global computer network, and to a local database located in a bulk shipping terminal, which is located remotely form the central office. Local data is collected at the bulk shipping terminal through a local network. The local data includes information relating to driver access inputs, loads collected, bills of lading, storage levels and metered units of bulk materials which are dispensed. The locally collected data is periodically transmitted to the central office and stored in a central office database which is configured in a relational database arrangement. Inventory and load shipment reconciliation reports are complied at the central office, rather than requiring redundant processing capability at separate bulk shipping terminals. The data stored in the relational database is accessed through various service modules which process the data to provide specialized reports according to various customer data requests. Customers may request standardized reports, or specialized data reports may be selectively customized by the customer. The reports generated from the central database are transmitted from the central office to the customer through the global computer network. The data reports may combine data from several terminals to provide regional data relating to consumer use and customer load shipment distribution.

Un sistema terminale all'ingrosso di automazione per i funzionamenti d'automazione e coordinati di consegna dei terminali all'ingrosso di trasporto. L'entrata di dati concernente le richieste di trasporto del cliente ed i dati di accesso del veicolo e del driver sono digitati all'ufficio centrale ed allora sono trasmessi dall'ufficio centrale, attraverso una rete di calcolatore globale e ad una base di dati locale situata in un terminale all'ingrosso di trasporto, che è forma a distanza individuata l'ufficio centrale. I dati locali sono raccolti al terminale all'ingrosso di trasporto attraverso una rete locale. I dati locali includono le informazioni concernente gli input di accesso del driver, i carichi raccolti, le polizze di carico, livelli di immagazzinaggio e misurano le unità con un contatore dei materiali alla rinfusa che sono erogati. I dati localmente raccolti periodicamente sono trasmessi all'ufficio centrale e sono memorizzati in una base di dati dell'ufficio centrale che è configurata in una disposizione della base di dati relazionale. I rapporti di riconciliazione della spedizione del carico e di inventario sono aderiti all'ufficio centrale, piuttosto che a richiedere la possibilità di elaborazione ridondante ai terminali all'ingrosso separati di trasporto. I dati memorizzati nella base di dati relazionale sono raggiunti tramite i vari moduli di servizio che procedono i dati per fornire i rapporti specializzati secondo le varie richieste di dati del cliente. I clienti possono chiedere i rapporti standardizzati, o i rapporti specializzati di dati possono essere adattati selettivamente dal cliente. I rapporti generati dalla base di dati centrale sono trasmessi dall'ufficio centrale al cliente attraverso la rete di calcolatore globale. I rapporti di dati possono unire i dati da parecchi terminali per fornire i dati regionali per quanto riguarda uso del consumatore e distribuzione della spedizione del carico del cliente.