An operation for insert-molding bus bars 17 into an L-shape stay 16 to
insert a horizontal shaft portion 16a of the stay 16 into a visor holder 5
is performed such that a male terminal portion 17a of the bus bars 17 of
the horizontal shaft portion 16a is engaged to a female terminal 18 of a
sunvisor-side connector 19. Moreover, an operation for joining a stay
holder 22 to a roof panel 1 is performed such that a male terminal portion
17b of the bus bars 17 of a vertical shaft portion 16b is engaged to a
female terminal 30 of a car-body-side connector 31.
In another embodiment (FIGS. 11-13), an operation for integrally joining a
sunvisor-side connector 19 to a stay holder 22 to join the stay holder 22
to a roof panel 1 is performed such that the sunvisor-side connector 19 is
automatically joined to a car-body-side connector 31 floatably held by a
connector holder 29 fixed to a car body member 28. The connector 19 may
include rotation limiting structure 31b which is to be deactivated by a
sleeve 22f on the stay holder 22 when the connectors are mated.
Μια λειτουργία για την ένθετο-σχηματοποίηση των φραγμών λεωφορείων 17 σε μια παραμονή 16 λ-μορφής για να παρεμβάλει μια οριζόντια μερίδα άξονων 16a της παραμονής 16 σε έναν κάτοχο 5 γείσων εκτελείται έτσι ώστε μια αρσενική τελική μερίδα 17a των φραγμών λεωφορείων 17 της οριζόντιας μερίδας άξονων 16a είναι δεσμευμένη σε ένα θηλυκό τερματικό 18 ενός σuνβησορ-δευτερεύοντος συνδετήρα 19, Επιπλέον, μια λειτουργία για την ένωση ενός κατόχου 22 παραμονής σε μια επιτροπή 1 στεγών εκτελείται έτσι ώστε μια αρσενική τελική μερίδα 17b των φραγμών λεωφορείων 17 μιας κάθετης μερίδας άξονων 16b είναι δεσμευμένη σε ένα θηλυκό τερματικό 30 ενός αυτοκίνητο-σώμα-δευτερεύοντος συνδετήρα 31. Σε μια άλλη ενσωμάτωση (αριθμοί 11-13), μια λειτουργία για ολοκληρωτικά να ενώσει έναν σuνβησορ-δευτερεύοντα συνδετήρα 19 σε έναν κάτοχο 22 παραμονής για να ενώσει τον κάτοχο 22 παραμονής σε μια επιτροπή 1 στεγών εκτελείται έτσι ώστε ο σuνβησορ-δευτερεύων συνδετήρας 19 ενώνεται αυτόματα σε έναν αυτοκίνητο-σώμα-δευτερεύοντα συνδετήρα 31 floatably που κατέχει ένας κάτοχος 29 συνδετήρων που καθορίζεται σε ένα μέλος 28 σωμάτων αυτοκινήτων. Ο συνδετήρας 19 μπορεί να περιλάβει την περιστροφή που περιορίζει τη δομή 31b που πρόκειται να απενεργοποιηθεί από ένα μανίκι 22f στον κάτοχο 22 παραμονής όταν ζευγαρώνουν τους συνδετήρες.
