An improved driver's safety restraint utilizes an upwardly open channel formed on the forehead portion of the driver's helmet a strap insertable into the channel and slidable longitudinally in the channel to permit free rotation of the driver's head. The ends of the strap are provided with deformable, substantially non-resilient anchoring rings.

El alojamiento de la seguridad de un conductor mejorado utiliza un canal ascendente abierto formado en la porción de la frente del casco del conductor una correa insertable en el canal y slidable longitudinalmente en el canal para permitir la rotación libre de la cabeza del conductor. Los extremos de la correa se proporcionan los anillos que anclan deformable, substancialmente no-resistentes.