A snowmobile design, including a modular front suspension system and a stabilizer assembly, a lightweight frame structure and a drive train that reduces the center of gravity of the snowmobile. The modular front suspension system for a snowmobile that is substantially self-contained and self-supporting. The present modular front suspension system is assembled around a primary support structure, such as an extrusion or other structural member. The primary support structure can be easily attached to, or detached from, the snowmobile frame. The modularity of the present suspension system decreases assembly costs. A stabilizer assembly extends through the center opening and is mechanically coupled to the ski spindle housings. The chassis for a snowmobile includes a plurality of front structural members defining a motor compartment. A pair of independent, rear structural members are rigidly connected to the front structural members and extend rearwardly from the motor compartment on opposite sides of an endless belt channel. A protective shell extends between the pair of rear structural members and over the endless belt channel. The protective shell comprises a light-weight, resin based material that transfers substantially no loads between the pair of rear structural members. The snowmobile chassis further includes a rear suspension system extending between the pair of rear structural members. The rear suspension system transfers substantially all loads between the pair of rear structural members.

Une conception snowmobile, y compris un système avant modulaire de suspension et un stabilisateur, une structure légère d'armature et une commande s'exercent qui réduit le centre de la gravité du snowmobile. Le système avant modulaire de suspension pour un snowmobile qui est sensiblement art de l'auto-portrait-contained et art de l'auto-portrait-supporting. Le système avant modulaire actuel de suspension est assemblé autour d'une structure de soutènement primaire, telle qu'une extrusion ou toute autre pièce de charpente. La structure de soutènement primaire peut être facilement attachée, ou être détachée, derrière l'armature snowmobile. La modularité du système actuel de suspension diminue des coûts d'assemblage. Un stabilisateur avance à travers l'ouverture centrale et est mécaniquement couplé aux logements d'axe de ski. Le châssis pour un snowmobile inclut une pluralité de pièces de charpente avant définissant un compartiment de moteur. Une paire de indépendant, les pièces de charpente arrière sont rigidement reliées aux pièces de charpente avant et se prolongent vers l'arrière du compartiment de moteur des côtés opposés d'un canal de ceinture sans fin. Une coquille protectrice se prolonge entre la paire de pièces de charpente arrière et l'excédent le canal de ceinture sans fin. La coquille protectrice comporte un léger, la matière première de résine qui transfère pratiquement pas de charges entre la paire de pièces de charpente arrière. Le châssis snowmobile autre inclut un système arrière de suspension se prolongeant entre la paire de pièces de charpente arrière. Le système arrière de suspension transfère presque toutes les charges entre la paire de pièces de charpente arrière.