A power output unit of the present invention sufficiently ensures the performance of a vehicle by sufficiently developing the performance of an engine without enlarging a motor. In a hybrid vehicle, a power requirement for the engine is set based on a vehicle speed and an accelerator opening degree. Usually, while giving priority to efficiency, an operation state of the engine is set based on a power requirement. Once the operation state of the engine is set, operation states of first and second motors are set based on a vehicle speed and a drive force. If the thus-set operation state of the first or second motor exceeds a threshold value, the operation state of the first or second motor is set so as not to exceed the threshold value. Based on the setting result and the power requirement, an operation state of the engine is set.

Une unité de rendement de puissance de la présente invention assure suffisamment l'exécution d'un véhicule en développant suffisamment l'exécution d'un moteur sans agrandir un moteur. Dans un véhicule hybride, une alimentation électrique pour le moteur est réglée basée sur une vitesse de véhicule et un degré d'ouverture d'accélérateur. Habituellement, tout en accordant la priorité à l'efficacité, un état d'opération du moteur est réglé basé sur une alimentation électrique. Une fois l'état d'opération du moteur est placé, les états d'opération de d'abord et les deuxièmes moteurs sont réglés basés sur une vitesse de véhicule et une force d'entraînement. Si ainsi-placez l'état d'opération du premier ou le deuxième moteur dépasse une valeur- seuil, l'état d'opération du premier ou deuxième moteur est placé pour pour ne pas dépasser la valeur- seuil. Basé sur le résultat de réglage et l'alimentation électrique, un état d'opération du moteur est placé.