A control device and method of injected fuel for a direct cylinder injected, internal combustion engine. The control device primarily increases the fuel amount to a certain amount under the conditions that the engine load is increasing such as an acceleration condition. The device, however, when a quick change of the load increase occurs, reduces the increase amount of the fuel at the first combustion cycle or cycles. Although there may be other controls, the device then gradually increases the fuel amount to the amount until the primary amount at intervals of at least one combustion cycle. The quick change of the load increase is, in one aspect of the invention, defined as that a crankshaft rotational speed is within a predetermined range and the throttle valve opening is larger than a predetermined value.

Механизма управления и метод впрыснутого топлива для сразу впрыснутого цилиндра, двигателя внутренне сгорания. Механизма управления главным образом увеличивает количество топлива к некоторому количеству под условиями нагрузка двигателя увеличивает such as условие ускорения. Приспособление, однако, когда быстро изменение увеличения нагрузки происходит, уменьшает количество увеличения топлива на первые цикл или циклы сгорания. Хотя может быть другое управление, приспособление после этого постепенно не увеличить количество топлива к количеству до главным образом количества на интервалах по крайней мере одного цикла сгорания. Быстро изменение увеличения нагрузки находится, в одном аспекте вымысла, определенном как который скорость кривошина вращательная внутри предопределенный ряд и открытие клапана дросселя большле чем предопределенное значение.