An engine combustion controller for an engine having a fuel supply system selects an engine combustion mode from one of lean combustion, in which an air fuel mixture leaner than a stoichiometric mixture is burned, and stoichiometric combustion, in which a stoichiometric mixture is burned, in accordance with an operating state of the engine and controls, via feedback, the air fuel ratio of the air fuel mixture when the stoichiometric combustion is performed using air-fuel ratio compensating value that are based on the composition of the engine exhaust gas. A preliminary tester checks the fuel supply system and determines that the fuel supply system is in a normal state when certain preliminary test conditions are satisfied, which includes checking the feedback compensating value. A prohibiter prevents lean combustion when the preliminary tester determines that the state of the fuel supply system is ambiguous. A main tester tests the fuel supply system and determines that the fuel supply system is in an abnormal state when certain main test conditions are satisfied, which includes checking the feedback compensating value.

Un contrôleur de combustion de moteur pour un moteur ayant un circuit d'alimentation choisit un mode de combustion de moteur à partir d'un de combustion maigre, dans laquelle un mélange de carburant d'air plus maigre qu'un mélange stoechiométrique est brûlé, et de combustion stoechiométrique, dans laquelle un mélange stoechiométrique est brûlé, selon un état de fonctionnement du moteur et des commandes, par l'intermédiaire de la rétroaction, le rapport de carburant d'air du mélange de carburant d'air quand la combustion stoechiométrique est exécutée en utilisant la valeur compensatrice de rapport d'air-carburant qui sont basées sur la composition du gaz d'échappement de moteur. Un essayeur préliminaire vérifie le circuit d'alimentation et détermine que le circuit d'alimentation est dans un état normal quand certaines conditions d'essai préliminaires sont satisfaites, qui inclut vérifier la valeur compensatrice de rétroaction. Un prohibiter empêche la combustion maigre quand l'essayeur préliminaire détermine que l'état du circuit d'alimentation est ambigu. Un appareil de contrôle de force examine le circuit d'alimentation et détermine que le circuit d'alimentation est dans un état anormal quand certaines conditions d'essai principales sont satisfaites, qui inclut vérifier la valeur compensatrice de rétroaction.