A vehicle bed assembly, and process of manufacture, which involves formation of a one-piece floor pan by roll forming. The floor pan has a central pan portion and secondary portions positioned forwardly and rearwardly of wheelwell openings formed in the pan adjacent opposite side edges thereof. Strengthening ribs extend longitudinally throughout the entire length of the pan and terminate at the front and rear edges. The strengthening ribs also extend longitudinally of the secondary portions and terminate at front and rear edges of the wheelwell openings. The one-piece floor pan has the wheelwell openings formed therein, as by a controlled notching operation, after the pan has been roll formed from flat sheet material, and the notching operation provides a series of flanges around the periphery of the wheelwell opening, both along the longitudinal inner edge and on the front and rear edges. Some of the flanges are coplanar with top walls of the stiffening ribs, and others are coplanar with the base wall of the pan between the stiffening ribs. The roll-formed pan is subjected to a subsequent forming operation which causes the flanges to be wiped downwardly generally into a perpendicular relationship so that the flanges are positionable in overlapping relationship to the vehicle inner side wall or wheelwell housing for securement thereto, such as by welding.

Агрегат кровати корабля, и процесс изготовления, которое включает образование цельного лотка пола формировать крена. Лоток пола имеет центральную часть лотка и вторичные части расположили передн и rearwardly отверстий wheelwell сформированных в лотке смежном напротив бортовых краев thereof. Усиливающ нервюры удлиняют продольно в течении всей длины лотка и прекращают на передних и задних краях. Усиливать нервюры также удлиняют продольно вторичных частей и прекращают на передних и задних краях отверстий wheelwell. Цельный лоток пола имеет отверстия wheelwell сформированные в этом, как controlled зазубрин деятельностью, после того как лоток был креном сформированным от материала плоского листа, и зазубрин деятельность обеспечивает серию фланцов вокруг периферии отверстия wheelwell, и вдоль продольного внутреннего края и на передних и задних краях. Некоторые из фланцов копланарны с верхними стенами коченея нервюр, и другие копланарны с низкопробной стеной лотка между коченея нервюрами. Свертывать-sformirovanny1 лоток подвергается к затем формируя деятельности причиняет фланцы быть обтертым ухудшающе вообще в перпендикулярное отношение так, что фланцы будут positionable в перекрывая отношении к стене корабля внутренним бортовой или снабжению жилищем wheelwell для securement к тому, such as заварка.