An aircraft landing gear comprises four mounting members 14, 15, 18, 19 attached to an airframe of the aircraft via attachments 14a, 15a, 16a. One of the attachments 16a is in the form of a leaf spring 30 which can flex upwards and downwards but is non-displaceable in a side-to-side direction thereby reducing induced loading in the mounting members resulting from airframe deflection.

Un train d'atterrissage d'avion comporte quatre membres de montage 14, 15, 18, 19 fixé à un fuselage de l'avion par l'intermédiaire des attachements 14a, 15a, 16a. Un des attachements 16a est sous forme de ressort lame 30 qui peut fléchir vers le haut et en bas mais est non-mobile dans une direction verticale réduisant de ce fait le chargement induit dans les membres de support résultant du débattement de fuselage.