A partitioning member for dividing a connecting pipe into at least two exhaust passageways is provided in the connecting pipe, which is attached to an exhaust side of a silencer. A valve mechanism is operable to vary the passageway area of one of the exhaust passageways. With this structure, for example, when an engine is rotating at low revs, exhaust gas is discharged from the exhaust passageway without the valve mechanism, while when the engine is rotating at high revs exhaust gas is simultaneously discharged from the exhaust passageway having no valve mechanism and a passageway provided with the valve mechanism. Therefore, it is possible to reduce exhaust noise when the engine is rotating at low revs.

Een verdelend lid voor het verdelen van een verbindingspijp in minstens twee uitlaatgangen wordt verstrekt in de verbindingspijp, die aan een uitlaatkant van een knalpot in bijlage is. Een klepmechanisme is opereerbaar om het ganggebied van één van de uitlaatgangen te variëren. Met deze structuur, bijvoorbeeld, wanneer een motor bij lage revs roteert, wordt het uitlaatgas gelost van de uitlaatgang zonder het klepmechanisme, terwijl wanneer de motor bij hoog revsuitlaatgas roteert gelijktijdig van de uitlaatgang gelost wordt geen klepmechanisme hebben en een gang die die van het klepmechanisme wordt voorzien. Daarom is het mogelijk om uitlaatlawaai te verminderen wanneer de motor bij lage revs roteert.