A bar (25) for holding open a cover (4) hinged on the nacelle enclosing an aircraft engine (7) comprises two sections (26 and 28) of unequal length, one of which is hinged (27) on the cover (4) and the other (30) on the engine (7). The mechanism for locking or unlocking the sections (26 and 28) is controlled by a handle adjacent to the cover hinge (27). The bar can therefore be controlled by the very operator who is responsible for raising the cover (4).

Штанга (25) для держать раскрывает крышку (4) прикрепленную на петлях на гондоле заключая двигатель самолета (7) состоит из 2 разделов (26 и 28) неравной длины, одно из которой прикреплено на петлях (27) на крышке (4) и другое (30) на двигателе (7). Механизм для фиксировать или открывать разделы (26 и 28) проконтролирован ручкой за шарниром крышки (27). Адвокатскя сословие может поэтому быть проконтролирован очень оператором ответствено для поднимать крышку (4).