A tire slip control device comprises: an engine; a torque converter connected to an output shaft of the engine; a transmission for transmitting a traveling driving force from the torque converter to an axle; an engine rotation detector; an output rotation detector for the transmission; and a control for restricting the traveling driving force, wherein the control for restricting the traveling driving force judges that slip has occurred and restricts the traveling driving force when a rate of change of the ratio of an output speed of the transmission to an engine speed per unit time exceeds a first predetermined value in an initial condition in which the output speed of the transmission is a second predetermined value or smaller in a high-speed rotation area of a predetermined engine speed or larger.

Um dispositivo do controle do deslizamento do pneu compreende: um motor; um conversor do torque conectou a um eixo de saída do motor; uma transmissão para transmitir uma força dirigindo viajando do conversor do torque a um eixo; um detetor da rotação do motor; um detetor da rotação da saída para a transmissão; e um controle para restringir a força dirigindo viajando, wherein o controle para restringir os juizes viajando da força dirigindo que o deslizamento ocorreu e restringe a força dirigindo viajando quando uma taxa de mudança da relação de uma velocidade da saída da transmissão a uma velocidade de motor por o tempo da unidade exceder um primeiro valor predeterminado em uma condição inicial em que a velocidade da saída da transmissão é uma segunda predeterminou o valor ou menor em uma área de alta velocidade da rotação de uma velocidade de motor predeterminada ou maior.