A method and device for controlling the wheel performance of a vehicle is described. Wheel performance is influenced within the scope of an operating dynamics system or an electrical brake control system. In this context, a traction control system is used. At least one quantity representing the ambient temperature or the intake air temperature of an internal combustion engine is recorded, and the traction control system is adjusted as a function of this temperature quantity to emphasize stability at low temperatures and to emphasize traction at higher temperatures. In another variant, a pre-charging pump is activated, and a return pump for pre-pressurizing the circuit is activated and/or valves for building up or reducing pressure are triggered via opening pulses. At least one quantity representing the coolant temperature, the ambient temperature, or the intake air temperature of an internal combustion engine is recorded, and as a function of this measured temperature quantity, the length of the opening pulses is changed, the pre-charging pump is activated, and/or the circuit is pre-pressurized by at least one pump.

Μια μέθοδος και μια συσκευή για την απόδοση ροδών ενός οχήματος περιγράφονται. Η απόδοση ροδών επηρεάζεται στο πλαίσιο ενός λειτουργούντος συστήματος δυναμικής ή ενός ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου φρένων. Σε αυτό το πλαίσιο, ένα σύστημα ελέγχου έλξης χρησιμοποιείται. Τουλάχιστον μια ποσότητα που αντιπροσωπεύει την περιβαλλοντική θερμοκρασία ή τη θερμοκρασία αέρα εισαγωγής μιας μηχανής εσωτερικής καύσεως καταγράφεται, και το σύστημα ελέγχου έλξης ρυθμίζεται ως λειτουργία αυτής της ποσότητας θερμοκρασίας για να υπογραμμίσει τη σταθερότητα στις χαμηλές θερμοκρασίες και για να υπογραμμίσει την έλξη στις υψηλότερες θερμοκρασίες. Σε μια άλλη παραλλαγή, μια προφορτίζοντας αντλία ενεργοποιείται, και μια επιστροφής αντλία για την προ-διατήρηση σταθερής ατμοσφαιρικής πιέσεως του κυκλώματος ενεργοποιείται ή/και οι βαλβίδες για την ενίσχυση ή τη μείωση της πίεσης προκαλούνται μέσω του ανοίγματος των σφυγμών. Τουλάχιστον μια ποσότητα που αντιπροσωπεύει τη θερμοκρασία ψυκτικού μέσου, την περιβαλλοντική θερμοκρασία, ή τη θερμοκρασία αέρα εισαγωγής μιας μηχανής εσωτερικής καύσεως καταγράφεται, και καθώς μια λειτουργία αυτής της μετρημένης ποσότητας θερμοκρασίας, το μήκος των ανοίγοντας σφυγμών αλλάζουν, η προφορτίζοντας αντλία ενεργοποιείται, ή/και το κύκλωμα είναι pre-pressurized από τουλάχιστον μια αντλία.