An apparatus 10 for measuring and/or analyzing the rollover resistance and dynamic compliance characteristics of a vehicle 12. Apparatus 10 includes a controller 14, a selectively rotatable test bed assembly 16, several load sensors 18 which are disposed upon test bed assembly 16, suspension jacks or actuators 20, a gravity compensation assembly 22, and various vehicle sensors 24. Controller 14 is communicatively coupled to test bed assembly 16, sensors 18, actuators 20, gravity compensation assembly 22, and vehicle sensors 24. Controller 14 generates signals to test bed assembly 16, actuators 20, and assembly 22, effective to cause test bed assembly 16, actuators 20 and assembly 22 to replicate certain inertial conditions or events. Controller 14 further receives signals from sensors 18 and 24, and processes and utilizes the received signals to analyze and/or measure the resistance of vehicle 12 to rollover and dynamic compliance characteristics of vehicle 12 during the replicated inertial conditions or events.

Μια συσκευή 10 για τη μέτρηση ή/και την ανάλυση της αντίστασης ανατροπής και των δυναμικών χαρακτηριστικών συμμόρφωσης ενός οχήματος 12, συσκευές 10 περιλαμβάνει έναν ελεγκτή 14, μια επιλεκτικά περιστρέψιμη συνέλευση 16, διάφοροι αισθητήρες 18 πεδίων δοκιμής φορτίων που διατίθενται επάνω στη συνέλευση 16 πεδίων δοκιμής, τους γρύλους ή τους ενεργοποιητές 20, μια συνέλευση 22 αναστολής αποζημιώσεων βαρύτητας, και οι διάφοροι αισθητήρες 24, ελεγκτής 14 οχημάτων συνδέονται επικοινωνιακά με τη συνέλευση 16, αισθητήρες 18, ενεργοποιητές 20, συνέλευση 22 πεδίων δοκιμής αποζημιώσεων βαρύτητας, και αισθητήρες 24, ελεγκτής 14 τα οχήματα παράγουν τα σήματα στη συνέλευση 16 πεδίων δοκιμής, τους ενεργοποιητές 20, και τη συνέλευση 22, αποτελεσματική να προκαλέσει τη συνέλευση 16 πεδίων δοκιμής, τους ενεργοποιητές 20 και τη συνέλευση 22 ερηστηθς οφ α βεχηθλε 12. Αππαρατuς 10 ηνθλuδες α θοντρολλερ 14, α σελεθτηβελυ ροταταψλε τεστ ψεδ ασσεμψλυ 16, σεβεραλ λοαδ σενσορς 18 ωχηθχ αρε δησποσεδ uπον τεστ ψεδ ασσεμψλυ 16, σuσπενσηον ιαθκς ορ αθτuατορς 20, α γραβητυ θομπενσατηον ασσεμψλυ 22, ανδ βαρηοuς βεχηθλε σενσορς 24. Θοντρολλερ 14 ης θομμuνηθατηβελυ θοuπλεδ το τεστ ψεδ ασσεμψλυ 16, σενσορς 18, αθτuατορς 20, γραβητυ θομπενσατηον ασσεμψλυ 22, ανδ βεχηθλε σενσορς 24. Θοντρολλερ 14 γενερατες σηγναλς το τεστ ψεδ ασσεμψλυ 16, αθτuατορς 20, ανδ ασσεμψλυ 22, εφφεθτηβε το θαuσε τεστ ψεδ ασσεμψλυ 16, αθτuατορς 20 ανδ ασσεμψλυ 22 το ρεπληθατε θερταην ηνερτηαλ θονδητηονς ορ εβεντς. Ο ελεγκτής 14 περαιτέρω λαμβάνει τα σήματα από τους αισθητήρες 18 και 24, και τις διαδικασίες και χρησιμοποιεί τα λαμβανόμενα σήματα για να αναλύσει ή/και να μετρήσει την αντίσταση του οχήματος 12 στην ανατροπή και τα δυναμικά χαρακτηριστικά συμμόρφωσης του οχήματος 12 κατά τη διάρκεια των ξαναδιπλωμένων αδρανών όρων ή των γεγονότων.