A trim actuator for actuating mechanical controls in an aircraft flight control system in response to signals from a pilot having a stepper motor, a gear train member coupled to the stepper motor, an output member coupled to the gear train member. The trim actuator has a locked mode in which the mechanical controls are held in a fixed position relative to the aircraft, and a non-interference mode in which the mechanical controls are free to be moved by the pilot without interference from the aircraft flight control system. The non-interference mode and the locked mode are both achieved by the stepper motor.

Привод уравновешивания для срабатывать механически управление в системаа управления полетом самолета in response to сигналы от пилота имея stepper мотор, член соединенный к stepper мотору, член поезда шестерни выхода соединенный к члену поезда шестерни. Привод уравновешивания имеет locked режим в механически управление держится в фикчированном положении по отношению к самолету, и режим non-interference в котором механически управление свободно быть двинутым пилотом без взаимодействия от системаа управления полетом самолета. Режим non-interference и locked режим оба достиганы stepper мотором.