The invention relates to a method for forming output signals of an interference current monitor or of a state monitor of an electrical rail vehicle with current being drawn from a power grid, and optionally a current also being delivered back into said power grid, via a current collector. In the case of a state monitor, not only interference currents but also further fault states are identified and signaled. The method steps include detection by measurement and digitization of the vehicle current flowing via the current collector or of other measurement quantities which make it possible to infer vehicle states which leads to interference currents, and digital processing of these measured values with determination of the spectral density of interference currents or of interference values of the other measurement quantities, a multistage system of response thresholds being used in order to evaluate the spectral density.

L'invention concerne une méthode pour former les signaux de sortie d'un moniteur courant d'interférence ou d'un moniteur d'état d'un véhicule électrique de rail avec le courant étant tiré d'une grille de puissance, et sur option un courant également étant livré de nouveau dans ladite grille de puissance, par l'intermédiaire d'un collecteur de courant. Dans le cas d'un moniteur d'état, non seulement les courants d'interférence mais promeuvent également des états de défaut sont identifiés et signalés. Les étapes de méthode incluent la détection par la mesure et la numérotisation de couler courant de véhicule par l'intermédiaire du collecteur de courant ou d'autres quantités de mesure qui permettent pour impliquer des états de véhicule qui mène aux courants d'interférence, et le traitement numérique de ces valeurs mesurées dans la détermination de la densité spectrale des courants d'interférence ou des valeurs d'interférence des autres quantités de mesure, un système à plusieurs étages des seuils de réponse étant employés afin d'évaluer la densité spectrale.