An internal combustion engine has a sprocket driven by a timing chain in synchronization with the engine rotation and a camshaft for driving intake or exhaust valves. A valve timing control device of the engine comprises a first rotating member on which the sprocket is integrally formed; a second rotating member capable of making a relative rotation to the first rotating member and rotated together with the camshaft; a plurality of working fluid chambers defined between the first and second rotating members; and a charging/discharging means for charging and discharging a working fluid to and from the working fluid chambers to induce the relative rotation between the first and second rotating members. The sprocket and at least a base part of the first rotating member on which the sprocket is integrally formed are constructed of a porous metal member. Thus, the working fluid led into the working fluid chambers is allowed to penetrate into the sprocket through the base part thereby to bring about a sufficient lubrication of a portion where the sprocket and the timing chain are meshed. The porous metal member may be a sintered metal.

Μια μηχανή εσωτερικής καύσεως έχει έναν αλυσσοτροχό που οδηγούνται από μια αλυσίδα συγχρονισμού στο συγχρονισμό με την περιστροφή μηχανών και έναν άξονα για την οδήγηση των βαλβίδων εισαγωγής ή εξάτμισης. Μια συσκευή ελέγχου συγχρονισμού βαλβίδων της μηχανής περιλαμβάνει ένα πρώτο περιστρεφόμενο μέλος στην οποία ο αλυσσοτροχός διαμορφώνεται ολοκληρωτικά ένα δεύτερο περιστρεφόμενο μέλος ικανό μια σχετική περιστροφή στο πρώτο περιστρεφόμενο μέλος και μαζί με τον άξονα μια πολλαπλότητα των αιθουσών λειτουργώντας ρευστού που καθορίζονται μεταξύ των πρώτων και δεύτερων περιστρεφόμενων μελών και μια χρέωση/εκφόρτιση των μέσων για και σε ένα λειτουργώντας ρευστό σε και από τις αίθουσες λειτουργώντας ρευστού για να προκαλέσει τη σχετική περιστροφή μεταξύ των πρώτων και δεύτερων περιστρεφόμενων μελών. Ο αλυσσοτροχός και τουλάχιστον ένα μέρος βάσεων του πρώτου περιστρεφόμενου μέλους στους οποίους ο αλυσσοτροχός διαμορφώνεται ολοκληρωτικά κατασκευάζονται ενός πορώδους μέλους μετάλλων. Κατά συνέπεια, το λειτουργώντας ρευστό που οδηγείται στις αίθουσες λειτουργώντας ρευστού επιτρέπεται για να διαπεράσει στον αλυσσοτροχό μέσω του μέρους βάσεων με αυτόν τον τρόπο για να επιφέρει μια ικανοποιητική λίπανση μιας μερίδας όπου ο αλυσσοτροχός και η αλυσίδα συγχρονισμού παγιδεύονται. Το πορώδες μέλος μετάλλων μπορεί να είναι ένα συμπυκνωμένο μέταλλο.