This invention relates to a procedure for analyzing and influencing the
driveability of motor vehicles, including the following steps:
Conducting tests on a real vehicle to obtain measurement variables
describing its driveability;
Continuous monitoring to check whether at least one of a number of
predefined trigger conditions is fulfilled, i.e., whether a certain set of
variables takes on certain values;
If the trigger condition is fulfilled, computation of a profile of several
ratings representing vehicle driveability from one or more measured
values, using predefined functional relationships.
An improvement of analysis and control is achieved by deriving from the
measurements at least one variable representing the type of driver of the
vehicle concerned, and by determining the value of at least one control
variable influencing vehicle driveability as a function of the value of
the driver-related variable, such that the profile of the several ratings
closely approaches a predetermined profile depending on the variable
representing the type of driver.
Cette invention concerne une procédure pour analyser et influencer la manoeuvrabilité des véhicules à moteur, y compris les étapes suivantes : La conduite examine sur un vrai véhicule pour obtenir des variables de mesure décrivant sa manoeuvrabilité ; Contrôle continu pour vérifier si au moins une d'un certain nombre de conditions prédéfinies de déclenchement est remplie, c.-à-d., si un certain ensemble de variables prend certaines valeurs ; Si la condition de déclenchement est remplie, calcul d'un profil de plusieurs estimations représentant la manoeuvrabilité de véhicule d'une ou plusieurs valeurs mesurées, en utilisant des rapports fonctionnels prédéfinis. Une amélioration d'analyse et de commande est réalisée en dérivant des mesures au moins une variable représentant le type de conducteur du véhicule concerné, et en déterminant la valeur au moins d'une manoeuvrabilité influençante variable de véhicule de commande en fonction de la valeur de la variable conducteur-connexe, telle que le profil des multiples estimations approche étroitement un profil prédéterminé selon la variable représentant le type de conducteur.
