An internal combustion engine having a camshaft (14) and variable camshaft
timing system, where a rotor (22) is secured to the camshaft (14) and is
rotatable but non-oscillatable with respect to the camshaft (14). A
housing (68) circumscribes the rotor (22), is rotatable with both the
rotor (22) and the camshaft (14), and is further oscillatable with respect
to both the rotor (22) and the camshaft (14) between a fully retarded
position and a fully advanced position. A locking configuration prevents
relative motion between the rotor and the housing (68), and is mounted
within either the rotor (22) or the housing (68), and is respectively and
releasably engageable with the other of either the rotor (22) and the
housing (68) in the fully retarded position, the fully advanced position,
and in positions therebetween. The locking device includes a locking
piston (42) having keys (46) terminating one end (44) thereof, and
serrations (60) mounted opposite the keys (46) on the locking piston (42)
for interlocking the rotor (22) to the housing (68). A controlling
configuration controls oscillation of the rotor (22) relative to the
housing (68).
Un motor de combustión interna que tiene un árbol de levas (14) y sistema variable de la sincronización del árbol de levas, donde un rotor (22) se asegura al árbol de levas (14) y es rotativo pero non-oscillatable con respecto al árbol de levas (14). Una cubierta (68) circunscribe el rotor (22), es rotativa con el rotor (22) y el árbol de levas (14), y es más a fondo oscillatable con respecto al rotor (22) y al árbol de levas (14) entre una posición completamente retardada y una posición completamente avanzada. Una configuración de fijación previene el movimiento relativo entre el rotor y la cubierta (68), y se monta dentro del rotor (22) o de la cubierta (68), y está respectivamente y releasably engageable con el otro de cualquier el rotor (22) y la cubierta (68) en la posición completamente retardada, la posición completamente avanzada, y en posiciones therebetween. El dispositivo de fijación incluye un pistón de fijación (42) que tiene llaves (46) el terminar de un extremo (44) de eso, y las endentaduras (60) montaron enfrente de las llaves (46) en el pistón de fijación (42) para enclavijar el rotor (22) a la cubierta (68). Una oscilación de los controles de configuración que controla del rotor (22) concerniente a la cubierta (68).
