The present invention is a two-part wind advisory system comprising a ground station at an airfield and an airborne unit placed inside an aircraft. The ground station monitors wind conditions (wind speed, wind direction, and wind gust) at the airfield and transmits the wind conditions and an airfield ID to the airborne unit. The airborne unit identifies the airfield by comparing the received airfield ID with airfield IDs stored in a database. The airborne unit also calculates the headwind and crosswind for each runway in both directions at the airfield using the received wind conditions and runway information stored in the database. The airborne unit then determines a recommended runway for takeoff and landing operations of the aircraft based on the runway having the greatest headwind value and displays the airfield ID, wind conditions, and recommended runway to the pilot. Another embodiment of the present invention includes a wireless internet based airborne unit in which the airborne unit can receive the wind conditions from the ground station over the internet.

De onderhavige uitvinding is een wind adviserend systeem dat in twee delen uit een grondstation bestaat bij een vliegveld en een eenheid in de lucht die binnen een vliegtuig wordt geplaatst. Het grondstation controleert windvoorwaarden (windsnelheid, windrichting, en windwindvlaag) bij het vliegveld en brengt de windvoorwaarden en een vliegveldidentiteitskaart aan de eenheid over in de lucht. De eenheid in de lucht identificeert het vliegveld door ontvangen vliegveldidentiteitskaart met vliegveld IDs te vergelijken dat in een gegevensbestand wordt opgeslagen. De eenheid in de lucht berekent ook headwind en de zijwind voor elke baan in zowel richtingen bij het vliegveld gebruikend de ontvangen windvoorwaarden als de baaninformatie die in het gegevensbestand wordt opgeslagen. De eenheid in de lucht bepaalt dan een geadviseerde baan voor start en het landen verrichtingen van de vliegtuigen die op de baan worden gebaseerd die de grootste headwind waarde heeft en toont vliegveldidentiteitskaart, de windvoorwaarden, en de geadviseerde baan aan de loods. Een andere belichaming van de onderhavige uitvinding omvat een draadloze Internet gebaseerde eenheid in de lucht waarin de eenheid in de lucht de windvoorwaarden van het grondstation over Internet kan ontvangen.