A vehicle suspension system with a variable geometry. A moveable suspension arm is pivotally attached to a vehicle chassis. A biasing/dampening mechanism is operatively attached to the vehicle chassis at a first end. An actuator mechanism operatively connects the second end of the biasing/dampening mechanism to the moveable suspension arm. The actuator mechanism has a mechanism for moving the second end along at least one axis when the vehicle is in a static or dynamic mode to increase or decrease the motion ratio or displacement of the biasing/dampening mechanism to the total displacement of the suspension system relative to the vehicle chassis. A control mechanism is provided for activating the actuator mechanism.

Um sistema da suspensão do veículo com uma geometria variável. Um braço móvel da suspensão é unido pivotally a um chassi do veículo. Um mecanismo de biasing/dampening é unido operativa ao chassi do veículo em uma primeira extremidade. Um mecanismo do atuador conecta operativa a segunda extremidade do mecanismo de biasing/dampening ao braço móvel da suspensão. O mecanismo do atuador tem um mecanismo para mover a segunda extremidade ao longo ao menos de uma linha central quando o veículo está em uma modalidade de estática ou dinâmica para aumentar ou diminuir a relação do movimento ou o deslocamento do mecanismo de biasing/dampening ao deslocamento total do sistema da suspensão relativo ao chassi do veículo. Um mecanismo do controle é fornecido ativando o mecanismo do atuador.