A lean NOx trap in an exhaust system of a spark ignition internal combustion engine having a three-way catalyst upstream of the lean NOx trap, and the lean NOx trap connected in series along the exhaust system is heated by modulating the air to fuel ratio (AFR) of the engine cyclically at various frequencies such as 0.5 Hz, 1 Hz, 1.5 Hz, and 2 Hz, so that different portions of the lean NOx trap are heated at different times so as to completely remove sulfur from the lean NOx trap.

Сухопарая ловушка NOx в выхлопной системе двигателя внутренне сгорания зажигания искры имея трехходовой катализатор upstream of сухопарая ловушка NOx, и соединенная ловушка NOx lean в серии вдоль выхлопной системы нагреты путем модуляция воздуха для того чтобы заправить топливом коэффициент (AFR) двигателя циклически на различных частотах such as 0.5 герца, 1 герц, 1.5 герца, и 2 герца, так, что по-разному части ловушки NOx lean будут нагреты на по-разному временах вполне для того чтобы извлечь серу от сухопарой ловушки NOx.