A vehicle sensor for a retractor for a vehicle safety restraint has a sensor mass in the form of an upturned hollow cup, formed in a single piece by injection molding or die casting, resting on an upstanding post. It may be of metal or high-density plastic material. Preferably a profiled pad is fixed or mounded on the underside of the lever or on the upper surface of the cup. In this way the arrangement causes the lever to lift through substantially the same angle whichever the direction of acceleration activating the sensor. This sensor is an improvement over known sensors because it is simpler and cheaper to manufacture, easier to calibrate relatively accurately, and does not exhibit right/left dependency.

Um sensor do veículo para um retractor para um restraint da segurança do veículo tem uma massa do sensor no formulário de um copo oco revolvido, dado forma em uma única parte pelo molde de injeção ou pela carcaça de dado, descansando em um borne upstanding. Pode ser do metal ou do material plástico high-density. Preferivelmente uma almofada perfilada é fixa ou mounded no lado de baixo da alavanca ou na superfície superior do copo. Nesta maneira as causas do arranjo a alavanca levantar substancialmente com o mesmo ângulo qualquer o sentido do acceleration que ativa o sensor. Este sensor é sensores sabidos da melhoria um excesso porque é mais simples e mais barato manufaturar, mais fáceis de calibrar relativamente exatamente, e não exibe a dependência de right/left.