A method and device for controlling a braking system of a motor vehicle in open loop, in which the wheel-brake pressure in the individual wheel brakes is adjusted via closed pressure-control loops. Different secondary braking operations are initiated depending on the fault condition. The faults are detected on the basis of a model which takes into account the prevailing operating state of the braking system.

Un metodo e un dispositivo per il controllo del sistema di frenatura di un autoveicolo nel ciclo aperto, in cui la pressione del rotella-freno nei diversi freni di ruota è registrata via i cicli chiusi di pressione-controllo. I funzionamenti di frenaggio secondari differenti sono iniziati secondo la condizione difetto. I difetti sono rilevati in base ad un modello che considera il funzionamento prevalente dichiara del sistema di frenatura.