A single or multi-hulled sailing craft has a stub mast 5 upstanding from the hull. A sail 10 has a luff edge 11 secured to a luff boom 20 and a foot edge 12 secured to a foot boom 21 which is connected to the lower end of the luff boom. Part way along the luff boom 20 a pivotal fitting 22 connects the luff boom to the stub mast 5, and a rigid swing boom 26 is pivotally connected between the foot boom 21 and the hull or the stub mast. The fitting 22 can be moved up and down the stub mast 5 by means of a tilt sheet. The swing boom can be connected to a carriage which moves transversely of the hull. The sail is self-tacking and its position is positively controlled to prevent collision of the sail with the stub mast.

Um único ou ofício sailing multi-multi-hulled tem um mastro 5 do topo upstanding do hull. Um sail 10 tem uma borda 11 do luff fixada a um crescimento 20 do luff e uma borda 12 do pé fixada a um crescimento 21 do pé que seja conectado à extremidade mais baixa do crescimento do luff. A maneira da parte ao longo do crescimento 20 do luff um encaixe pivotal 22 conecta o crescimento do luff ao mastro 5 do topo, e um crescimento rígido 26 do balanço é conectado pivotally entre o crescimento 21 do pé e o hull ou o mastro do topo. O encaixe 22 pode ser movido para cima e para baixo o mastro 5 do topo por meio de uma folha da inclinação. O crescimento do balanço pode ser conectado a uma carruagem que movimentos transversalmente do hull. O sail self-está tacheando e sua posição é controlada positivamente para impedir a colisão do sail com o mastro do topo.

 
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