A speed control method for vehicles having an internal combustion engine smoothly controls engine torque to control vehicle speed. Torque is controlled via airflow in a first torque control range. Torque is controlled via a coordination of air/fuel ratio, ignition timing, and cylinder deactivation is a second torque control range. The torque range is selected based on the required airflow to deliver the required torque. If the required airflow is less than a lower allowable value, then the airflow is fixed at this lower allowable value and the second range is selected. Otherwise, the first range is selected.

Une méthode de contrôle de vitesse pour des véhicules ayant un moteur à combustion interne commande sans à-coup le couple de moteur pour commander la vitesse de véhicule. Le couple est commandé par l'intermédiaire du flux d'air dans une première gamme de commande de couple. Le couple est commandé par l'intermédiaire d'une coordination de rapport air/carburant, synchronisation d'allumage, et la désactivation de cylindre est une deuxième gamme de commande de couple. La gamme de couple est choisie a basé sur le flux d'air exigé pour fournir le couple exigé. Si le flux d'air exigé est moins que plus basse valeur permise, alors le flux d'air est fixe à cette plus basse valeur permise et la deuxième gamme est choisie. Autrement, la première gamme est choisie.