A low-cost and reliable radio warning system that alerts system users of potential hazardous conditions is disclosed. The system makes use of a transmitter and at least one receiver. The transmitter generates and transmits a radio warning signal that carries a digital data sequence that includes information concerning a particular potential hazardous condition from which the transmission was initiated, such as an approaching ambulance, fire truck, bus, train, or the like. Other information, such as GPS coordinates, may also be included. Through the use of digital encoding techniques, the system's susceptibility to false alarms or "false triggers" is minimized. The radio warning signal is transmitted in burst transmissions and may use a number of signaling techniques, including spread spectrum transmission, which increases system reliability and performance even in the presence of interference or multipath distortion. System users are equipped with a receiver that receives the radio warning signal and interprets the digital data and information carried by the warning signal. The receiver alerts the system user who has received the radio warning signal of the potential hazardous condition through the use of an audible, visual or tactile alarm. Based on the simplicity of its design, the receiver is intended to be small enough to be a portable, hand held-device, or installed or mounted in a user's motor vehicle so that persons carrying the receiver and motor vehicle operators alike can be alerted of potentially hazardous conditions by receiving a radio warning signal of the present invention.

Un système d'avertissement par radio peu coûteux et fiable que des utilisateurs de système d'alerte des conditions dangereuses potentielles est révélé. Le système se sert d'un émetteur et au moins d'un récepteur. L'émetteur produit et transmet d'un signal d'alarme par radio qui porte un ordre numérique de données qui inclut l'information au sujet d'un état dangereux potentiel particulier duquel la transmission a été lancée, comme une ambulance d'approche, le camion du feu, l'autobus, le train, ou analogues. L'autre information, telle que le GPS coordonne, peut également être incluse. Par l'utilisation des techniques de codage numériques, la susceptibilité du système aux alarmes fausses ou "des déclenchements faux" est réduite au minimum. Le signal d'alarme par radio est transmis dans les transmissions par rafales et peut employer un certain nombre de techniques de signalisation, y compris la transmission écartée de spectre, ce qui augmente la fiabilité et l'exécution de système même en présence de l'interférence ou de la déformation par trajets multiples. Des utilisateurs de système sont équipés d'un récepteur qui reçoit le signal d'alarme par radio et interprète les données et l'information numériques diffusées par le signal d'alarme. Le récepteur alerte l'utilisateur de système qui a reçu le signal d'alarme par radio de l'état dangereux potentiel par l'utilisation d'une alarme audible, visuelle ou tactile. Basé sur la simplicité de sa conception, le récepteur est prévu pour être assez petit pour être un portatif, remet le tenir-dispositif, ou installé ou monté dans le véhicule à moteur d'un utilisateur de sorte que des personnes portant le récepteur et les opérateurs de véhicule à moteur de même puissent être alertés des conditions potentiellement dangereuses en recevant un signal d'alarme par radio de la présente invention.